Il tenente di vascello (CP) Francesco S.M. D’Istria, Capo dell’Ufficio Circondariale Marittimo e Comandante del Porto di Sant’Antioco, ha emanato l’ordinanza con cui regolamenta i lavori di dragaggio del canale della Laguna di Sant’Antioco che sembra vede la luce dopo decine di anni di attesa.
Nel periodo dei lavori i tratti di mare ricadenti nel canale della Laguna di Sant’Antioco, saranno interessati da lavorazioni di escavo eseguiti mediante l’utilizzo del Motopontone denominato “ARGO” iscritto nei Registri Navi Minori e Galleggianti della Capitaneria di Porto di Taranto, della Società TURISMAR SRL, in regime di subappalto con con SER.LU Costruzioni l’impresa aggiudicataria. Il pontone giunto qualche giorno fa al porto di Sant'Antioco il pontone eseguirà le opere di dragaggio del canale.
L'obiettivo è quello di rendere la navigazione più sicura a tutti, e non solo a favore dei marinai esperti conoscitori dello specchio acqueo che nasconde numerose secche specialmente davanti alla cittadina di Sant'Antioco. 
La draga del pontone che ha già iniziato il lavoro dovrà prelevare circa 2.000 tonnellate di materiale dai fondali. Sedime che poi riverserà in un'area del porticciolo (sotto il ponte) appositamente attrezzata e autorizzata. Tutto avverrà sotto la stretta sorveglianza della Capitaneria di Porto di Sant'Antioco, del Comune e della stessa Provincia che ha progettato e finanziato i lavori. Pertanto, nel periodo di tempo indicato, è interdetta la navigazione, il rilascio anche temporaneo di materiale e/o attrezzi da pesca e non, lungo tutto il tratto del canale navigabile compreso da nord a sud, al fine di cagionare possibili incidenti e/o intralci alle operazioni da porre in essere, nel pieno rispetto di tutte le norme arrecanti la sicurezza della navigazione.
(Interdizione temporanea banchina adiacente area demaniale adibita a cantiere per lo stoccaggio del materiale di risulta derivante dall'escavo). La banchina ricadente in area demaniale marittima, adiacente all’area di deposito temporaneo utilizzato per lo stoccaggio a mezzo vasca di contenimento adibita a ricevere i materiali di risulta derivanti dalle lavorazioni di escavo del canale è interdetta, all’ormeggio di qualsiasi unità ad esclusione del Motopontone. Sarà cura e onere della Ditta SER.LU Costruzioni, provvedere a: Delimitare l’area di cantiere con idoneo transennamento, lo stesso dovrà avere illuminazione diurna e notturna comunque visibile a distanza da terzi; Apporre la prevista segnaletica relativa all’area di cantiere; Porre in essere tutti quegli atti preordinati al fine di garantire la sicurezza delle attività tese allo stoccaggio dei materiali di risulta generati dalle lavorazioni di escavo; Porre in essere tutti quegli atti preordinati al fine di fronteggiare l’eventuale sversamento di liquame derivante dallo stoccaggio del materiale di risulta, al fine di cagionare lo sversamento dello stesso lungo la banchina adibita temporaneamente ad area di cantiere e/o in mare; Predisporre un eventuale presidio antincendio al fine di fronteggiare possibili fiamme all’interno dell’area di cantiere e/o nelle vasche di contenimento del sedime; Comunicare il nominativo della Ditta appaltata per il trasporto via terra dei materiali di risulta, la stessa dovrà fornire a questa Autorità Marittima la seguente documentazione: Elenco personale e mezzi operante nell’area portuale; Copia libretti di circolazione e assicurazione mezzi impiegati; Copia collaudi e autorizzazioni al trasporto dei materiali derivanti dallo stoccaggio del sedime; Copia iscrizione articolo 68 Codice della Navigazione; ? Copia dei formulari di trasporto e smaltimento del materiale di risulta; Rispettare infine quanto stabilito dall'ordinanza.
Foto Rolando Marroccu
